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                       <写真U>

車名 MOTO MORINI 500
年式 1970年代後半
型式 MORINI 500
排気量 479cc
走行 8724km
書類 廃車証
価格(税抜) 880,000円
説明 モト・モリーニ 500

(メーカー公表値) 72°Vツインエンジン・ヘロンヘッド 479cc 42hp/7500rpm TopSpeed 172km/h

初期型のフロントスチールフェンダー(後期型のプラスチックでは無い)

以前のオーナーがエンジンカバー等に彫金後にメッキが施されているが、各部とも剥がれがある

UPハンドル・ウィンカー・テールレンズ類は外品、ハンドルダンパーも後付けの社外品
バックステップ周りも以前のオーナーの特注と思われるアルミの削り出し物
(停止状態ではギアNが出にくい、前後に車両を動かすと出やすい、純正でNインジケーター無し)

車検対策でヘッドライトレンズはシビエ、ケースはヤマハに交換されている

スピードメーターは問題無く動いている、タコメーターは動いているが針の振れ幅が大きい

前輪キャリパはダブルディスクでグリメカ製、マスターは日本製(GPZ900?)

後輪キャリパはBMW系統のブレンボに交換されている、マスターは同上(日本製)

リアショックはマルゾッキ、純正ではシート下に有るはずの工具入物(プラスチック製?)が欠品

キャブはデロルトで純正、マフラー・エキパイも純正(マフラーにモト・モリーニの刻印有り)

他に250・350の兄弟車もあるが、これはエンジンが500のため公道走行には車検が必要です

両サイドカバー塗り直しあと有り、タンク等その他の塗装部も傷・凹み・汚れ等々有り

以前のオーナーが輸入・改造・登録し純正と異なる部分が多々有りますが、全て御了解の上での
購入をお願い申し上げます

車両はキック仕様で、セルボタンは有りますがセル仕様(キック無し)の名残でセルモーターは無し

現状ではテスト走行で支障無し


                              


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